Kasım 2023’te Türkiye pazarına iddialı hedeflerle giren Çinli elektrikli araç üreticisi Hozon Neta, Türkiye’deki satış faaliyetlerini durdurdu. Hürriyet'ten Taylan Özgür Dil'in haberine göre, İstanbul Kağıthane’deki showroom’unu boşaltan markanın internet sitesindeki irtibat telefonları da artık çalmıyor. Hozon Neta markasını Türkiye’ye getiren GRS Automobility şirketi, çalışanlarının büyük bir bölümünü işten çıkardı. Aynı zamanda, GRS Automobility’nin distribütörlüğünü üstlendiği Hollandalı Carver markası da iflas ettiğini açıkladı.
12 Showroom Açacağını Duyuran Hozon Neta, Türkiye’den Çekiliyor
Şirket, 2023 yılında 420 km menzilli Neta U modelini satışa sunmuştu. 2024’ün ilk çeyreğinde Neta Aya ve Neta GT, 2025 yılında ise Neta S’in satışına başlayacağını belirten şirket, bu yıl içinde 12 showroom açmayı planladığını duyurmuştu. Ancak, satışa başlamasından kısa bir süre sonra Ticaret Bakanlığı, Çin’den ithal edilecek elektrikli araçlar için yeni tüketici koruma şartları getirdi. Bu şartlar arasında 7 bölgede 20 servisin ithalatçı firma tarafından kurulması zorunluluğu bulunuyordu. Bu kararın ardından birçok aracı gümrükte kalan Hozon Neta, sadece düzenlemeden önce Türkiye’ye getirdiği 53 adet elektrikli otomobili satabildi.
Tüketici Koruma Şartları Faaliyetleri Zorlaştırdı
Ticaret Bakanlığı’nın aldığı “Bazı Elektrikli Araçların İthaline İlişkin Tebliğ” 29 Aralık itibarıyla yürürlüğe girdi. Bu düzenleme, Çin’den ithal edilen elektrikli araçların Türkiye pazarına girişini zorlaştırdı. Karar, ithalatçı firmalara 7 bölgede 20 servis kurma zorunluluğu gibi çeşitli yükümlülükler getirdi. Bu kararın amacı, tüketicileri korumak ve satış sonrası hizmetlerin güvence altına alınmasını sağlamaktı. Ancak, bu düzenleme finansal yapısı güçlü olmayan ve elektrikli araç dışında alternatif motorlu aracı bulunmayan Çinli markaların Türkiye’deki faaliyetlerini zorlaştırdı.
Çin Menşeli Marka Sayısı 10’a Geriledi
Yeni düzenlemeden etkilenen ilk marka Hozon Neta oldu. Bu gelişmeler sonucunda, Türkiye otomotiv pazarındaki Çinli marka sayısı 10’a geriledi. Bakanlığın aldığı karar, “Çin’den bir elektrikli araç markası buldum, bunu getirip Türkiye’de satarım” dönemini sona erdirdi.
Satın Alanlar Ne Yapacak?
Otomotiv Distribütörleri ve Mobilite Derneği verilerine göre, GRS Automobility 8 ayda yalnızca 53 adet Neta U otomobil satabildi. Yürürlükteki düzenlemeye göre, şirket satışlarını durdursa dahi önümüzdeki 10 yıl boyunca müşterilerine yedek parça ve servis hizmeti sunmak zorunda. Ancak, hem Türkiye faaliyetleri hem de servisle ilgili sorulara yanıt vermek için GRS Automobility yetkililerine ulaşılamadı.
Elektrikli Araçta Alternatif Markalar
Hozon Neta’nın Türkiye pazarından çekilmesiyle, Çin menşeli diğer elektrikli araç markaları dikkat çekmeye başladı. Türkiye pazarında halen faaliyet gösteren Çinli elektrikli araç markaları arasında Chery, Geely, BYD, Dongfeng, Great Wall Motors (GWM) gibi isimler bulunuyor. Bu markalar, Hozon Neta’nın ayrılmasının ardından pazarda daha güçlü bir konum elde etme potansiyeline sahip.
