DOLAR

34,5467$% 0.18

EURO

36,0147% -0.62

GRAM ALTIN

3.005,41%1,48

ÇEYREK ALTIN

5.110,00%0,95

TAM ALTIN

20.381,00%1,12

BİTCOİN

3389365฿%-0.50903

a

Trafik sigortasında yeni dönem başlıyor!

Mayıs 2024'te zorunlu trafik sigortasında azami yüzde 3 artış uygulanacak. Sigortacılık ve Özel Emeklilik Düzenleme ve Denetleme Kurumu (SEDDK) hasar maliyet endeksiyle prim artış oranlarını belirliyor. Sektörde yarı serbest tarifeye geçiş önerileri de gündemde. İşte detaylar...

Zorunlu trafik sigortasında yeni dönem başladı. Sigortacılık ve Özel Emeklilik Düzenleme ve Denetleme Kurumu’nun (SEDDK) devreye aldığı hasar maliyet endeksine göre, Mayıs 2024 poliçelerinde azami yüzde 3 artış uygulanacak. Bu değişiklik, arabası olan herkesi yakından ilgilendiriyor.

Hasar Maliyet Endeksi Nedir?

SEDDK, hasar maliyet endeksini, değişen ekonomik koşullar ve sigortalı menfaatlerinin korunması amacıyla oluşturdu. Bu endeks, zorunlu trafik sigortası primlerinin belirlenmesinde referans noktası olacak. Her ay, asgari ücret, yedek parça, bakım-onarım ve motorlu araçlardaki fiyat değişimleri dikkate alınarak hesaplanacak.

Mayıs 2024’te Azami Yüzde 3 Artış

SEDDK’nin yayımladığı genelgeye göre, hasar maliyet endeksine dayalı Mayıs 2024 prim artışı azami yüzde 3 olarak belirlendi. Sigorta şirketleri, Mayıs ayında zorunlu trafik sigortası poliçelerinde azami yüzde 3 artış yapabilecek.

Hasar Maliyet Endeksinin Bileşenleri

Hasar maliyet endeksi, aşağıdaki oranlar dikkate alınarak hesaplanıyor:

– Asgari ücret artış oranının yüzde 45’i
– Yedek parça ve aksesuarlar fiyat artış oranının yüzde 30’u
– Motorlu araçlar fiyat artış oranının yüzde 15’i
– Kişisel ulaştırma araçlarının bakım ve onarım fiyat artış oranının yüzde 10’u

Uzman Görüşü: Serbest Tarifeye Geçilmeli

Ekonomim’de yer alan habere göre İstanbul Ticaret Odası (İTO) Sigortacılık Meslek Komitesi Başkanı Özgür Yılmaz, hasar maliyet endeksinde en önemli kalemin asgari ücret artışı olduğunu belirtti. Yılmaz, asgari ücrete ara zam yapılmamasının endeksi artırmayacağını, dolayısıyla zorunlu trafik sigortası primlerinde büyük artış beklenmemesi gerektiğini söyledi.

Yılmaz, sektörde serbest tarife öncesi yarı serbest tarifeye geçilmesini önererek, sigorta şirketlerinin kendi primlendirme yapabileceği bir aralık hakkı tanınmasını savundu. Sektör temsilcilerinin bu taleple SEDDK’ya başvurduğunu da ekledi.

Zorunlu trafik sigortasında yeni dönemin başlaması, Mayıs 2024 poliçelerinde azami yüzde 3 artışla birlikte araç sahiplerini etkileyebilir. Hasar maliyet endeksi, sigorta primlerinde önemli bir referans noktası olarak karşımıza çıkıyor. 

YORUMLAR

s

En az 10 karakter gerekli

Sıradaki haber:

Altın fiyatları Fed faiz kararı sonrası tersine döndü

HIZLI YORUM YAP

Veri politikasındaki amaçlarla sınırlı ve mevzuata uygun şekilde çerez konumlandırmaktayız. Detaylar için veri politikamızı inceleyebilirsiniz.